一年一度的春运即将到来,合肥火车站周边的交通是否能承受住眼前的考验?昨日,记者了解到,随着位于胜利北路与北二环路交口的站北广场本月底即将开放,出行火车站的人流高峰有了更多选择。 A 地下道连接南北广场
22日下午,记者来到了市民关注的站北广场建设现场。连接火车站南北广场的是一段宽约10米、长256米的地下通道,地下通道的人流量并不大,只看到三三两两的旅客拉着箱子匆忙地赶火车。由于还在检修未正式启用,通道内目前只开了应急灯,因此整体光线较暗。火车站工作人员告诉记者,等到检修完成正式启用时,通道内的显示屏、照明灯具都会通电打开。穿过地下通道,就来到站北广场,整个广场由行人集散广场、公交首末站、社会车辆停车场、出租车回车场、非机动车停车场等区域组成。所有的路标、指示牌已经安装完毕。围墙后,可以看到进出站的火车,清楚地听到车站播音员关于最新信息的播音。现场有十多位工人在铺人行道地砖和绿化带草皮。工人高师傅告诉记者,因为阴雨天整个广场的绿化和相关设施建设受到影响延误,他们正在抢工期,争取过两天就完工, 记者花了7分钟时间便将整个广场走了一个来回。 B 附近有70个停车位
“连接北广场和南广场之间的地下通道出入口附近,是社会车辆停车场,大约有70个停车位,沿着出入口前方的通道一直前行大概百米左右,是出租车回车场。而三排刚刷上橘黄色漆的雨棚将会是公交车首末站,在瑶海家具大世界的西侧。”瑶海区建设局的相关人士介绍,作为一个新站,将会有3路新的公交直达站北广场,方便市民前往火车站出行。据项目施工方负责人介绍,为了缓解春运期间合肥火车站的交通压力,整个广场的施工正在加速完成之中,正式启用广场应该会在这个月末。而整个广场的照明、环卫和其他设施建设待路面绿化草皮、地砖铺好后就会陆续完善。 C 月末赶火车可从站北走
为了配合轨道交通地铁一号线的建设,合肥市胜利路进行了封路,目前现场堵车混乱的现象依然时有存在。沿着胜利北路走上北二环路,入口处还在进行路面施工,短短的20多米路成了附近商贩和进接站市民的临时停车场,目前也有少数的旅客选择从站北广场入站。业内人士介绍,站北广场启用后,如果赶火车的话由该广场经过地下道进站也是不错的选择,而且二环路上打车相比站前较为方便和容易。正式启用之后,站前广场因为地铁建设改造造成的拥堵也有望得到缓解,站北广场将逐渐成为乘客进出合肥站的主要出入口。